La GSX-R1000, antaño un pilar del segmento de las superdeportivas, ha cesado su producción en el mercado europeo. Su discontinuación fue consecuencia directa del endurecimiento de la normativa europea sobre emisiones, un destino común a muchos modelos icónicos. La última versión se presentó en febrero de 2017 en Australia.
A pesar de ello, la GSX-R1000 sigue disponible en otros mercados globales, lo que genera dudas sobre la justificación de aplicar una normativa tan estricta a modelos vendidos en series limitadas, con un impacto mínimo en la contaminación.
Esto plantea dudas sobre la estrategia de marketing, al igual que el avance que ha estado circulando en línea durante unas horas. Este indica una fecha tentativa del 31 de julio para la presentación de lo que presumimos es una nueva moto deportiva fabricada en Hamamatsu.
Dado que no se espera una versión turboalimentada de la GSX-8R, veamos qué nos dice Suzuki. En un panorama de motocicletas en constante evolución, la decisión de Suzuki de revivir la icónica GSX-R1000 en el mercado actual sería sin duda una decisión audaz.
El segmento de superdeportivas de 1000 cc o más no registra un gran volumen de ventas, por lo que muchos fabricantes han reorientado sus estrategias, centrándose en motos deportivas más versátiles y orientadas al uso urbano, como lo demostró la propia Suzuki con el reciente lanzamiento de la GSX-8R.
Esta tendencia sugiere que el futuro de las motos deportivas podría residir en el equilibrio entre un rendimiento emocionante y una mayor facilidad de uso para el día a día, lo que convierte el posible regreso de la GSX-R1000 en un verdadero desafío para la dinámica actual del mercado. Ya veremos…
