Con una pintura inspirada en los colores de su socio técnico NILS y un kit exclusivo incluido, Fantic lanza las ediciones limitadas XXF 250 y 450. Directamente desde el podio de MXGP, ya están disponibles en Italia.
Tras brillar en el Campeonato Mundial de MXGP con resultados impresionantes, nace la «Edición NILS», una edición limitada de las XXF 250 y 450, inspirada directamente en la moto de fábrica de Glenn Coldenhoff, la estrella indiscutible a bordo de la XXF 450 del equipo Fantic Factory Racing.
Esta versión especial debutó en Arco di Trento, la ronda italiana del Campeonato Mundial de MXGP, con una pintura conmemorativa en colaboración con NILS – Expertos en Lubricantes, socio técnico de Fantic Motor. Coldenhoff no solo desfiló, sino que llevó la XXF 450 al podio de la categoría reina, contribuyendo a uno de los momentos deportivos más destacados de la temporada, coronado también por la histórica primera victoria en Inglaterra, en Matterley Basin.
Tras su agresivo exterior, los nuevos modelos XXF MY25 mantienen la esencia de una motocicleta de carreras. La XXF 250 incorpora un motor de última generación con culata invertida, admisión delantera y escape trasero: una configuración que optimiza la centralización de masas y mejora la agilidad. Equipada con Control de Tracción, Control de Lanzamiento y un multiswitch en el manillar, ofrece la máxima adaptabilidad en cualquier circuito. El chasis de aluminio rediseñado la hace ligera y reactiva, perfecta para quienes buscan precisión y control.
La XXF 450, más robusta e igualmente refinada, combina potencia y versatilidad gracias a sus tres modos de entrega de potencia (Estándar, Duro, Suave), que se controlan directamente desde el manillar. El carenado ergonómico garantiza una sensación inmediata y un manejo sencillo, tanto para pilotos experimentados como para quienes buscan un salto cualitativo.
La «Edición NILS» ya está disponible en los concesionarios oficiales Fantic. Una oportunidad única para quienes quieran llevarse a casa una parte del Campeonato Mundial MXGP sin sacrificar el rendimiento, la estética ni la calidad técnica.
